Pasek rozrządu do szybkiej maszyny do robienia gwoździ

Pasek rozrządu do szybkiej maszyny do robienia gwoździ

W-szybkiej maszynie do gwoździ, pasek rozrządu w maszynie do szybkiego gwoździowania (zwany także paskiem rozrządu HTD) to nie tylko prosty element przenoszący moc. Jest to bicie serca synchronizacji maszyny.
Wyślij zapytanie
Opis

W-szybkiej maszynie do gwoździ, pasek rozrządu w maszynie do szybkiego gwoździowania (zwany także paskiem rozrządu HTD) to nie tylko prosty element przenoszący moc. Jest to bicie serca synchronizacji maszyny.
Jego podstawowe funkcje to:

  1. Precyzyjna synchronizacja:Łączy bezpośrednio główny silnik napędowy z mechanizmem stempla i matrycy. Każdy ząb paska rozrządu w maszynie do szybkiego wykonywania gwoździ odpowiada określonemu położeniu kątowemu stempla. Dzięki temu stempel opadnie do matrycy dokładnie w momencie podawania i cięcia drutu oraz formowania łba gwoździa. Jakiekolwiek poślizgi będą katastrofalne w skutkach.
  2. Przesyłanie mocy z dużą-prędkością:Maszyny te pracują z prędkością od 200 do ponad 800 gwoździ na minutę. Pasek rozrządu do szybkiej maszyny do gwoździ skutecznie przenosi wysoki moment obrotowy i moc przy tych prędkościach przy minimalnym rozciągnięciu lub zużyciu w porównaniu z łańcuchami lub paskami klinowymi-.
  3. Utrzymywanie synchronizacji kamery:Wiele maszyn wykorzystuje krzywki do uruchamiania różnych części (podawanie drutu, mechanizm-wypychania). Pasek rozrządu zapewnia, że ​​wszystkie te krzywki pozostają w doskonałej fazie z głównym skokiem stempla.

 

Typowe problemy z paskiem rozrządu w maszynach do gwoździowania

 

Ze względu na trudne warunki pracy może pojawić się kilka problemów:

Problem

Objawy

Pierwotna przyczyna

Ścięcie/skok zęba

Nagła, katastrofalna awaria. Maszyna zatrzymuje się natychmiast. Głośny huk lub odgłos zgrzytania. Nieprawidłowo ustawione stemple powodujące poważne uszkodzenia stempla i matrycy.

Obciążenia udarowe (np. próba uformowania gwoździa z nałożonego na siebie drutu), ekstremalna niewspółosiowość, zużyte koła pasowe lub zatarte łożysko na napędzanym elemencie.

Zużycie ścierne

Widoczne zużycie powierzchni zębów, podłoża paska i boków. Czarny pył (materiał paska) wokół osłony paska.

Zanieczyszczenia spowodowane drobnymi cząstkami metalu, pyłem i cząstkami ściernymi powstającymi w procesie prostowania i cięcia drutu. Niedostateczne uszczelnienie komory paska.

Pękanie i utwardzanie

Pęknięcia z tyłu (-po stronie bez zębów) paska. Pasek jest twardy i kruchy. Utrata elastyczności.

Ciepło powstające podczas pracy maszyny i wysokiej temperaturze otoczenia. Degradacja ozonu z atmosfery. Starość – mieszanka gumowa z czasem traci plastyfikatory.

Zużycie spowodowane niewspółosiowością

Nierównomierny wzór zużycia, często gorszy po jednej stronie paska. Pasek może „zejść” z kół pasowych.

 

 

Popularne Tagi: pasek rozrządu do szybkich maszyn do gwoździ, Chiny pasek rozrządu do szybkich producentów maszyn do gwoździ, dostawców

Wyślij zapytanie

(0/10)

clearall